Inleiding Onze Vakanties Todtmoos Bad Säckingen Rheinfall Wutachschlucht op stap Pitztal Kaunertal Ötztal Tirol Limburg 2009 Schutterspark blad 2 blad 3 park in 2011 De Landgraaf naar Schinveld Teverener heide Brunssummer heide naar oud Holset naar De Smidse Rondom Kanne Rondom Heijenrath Rondom Mechelen Rondom Wijnandsrade Rondom Lemiers Rondom Banholt Epen Gangelt Margraten Rondom Bemelen Rondom Houthem Limburg 2010 7 maart Brunssummerheide 17 maart Epen De donker groene route route 13 twee Reijmerstok Reijmerstok twee Schilberg Schilberg twee Vijlenerberg Vijlenerberg twee Noorbeek  noorbeek twee door de Ansel vallei, Kerkrade Kerkrade twee Vlodrop Vlodrop twee Walem- Valkenburg Walem twee Nationaal Park De Meinweg Meinweg twee Rondom Beek Beek twee Montfort Montfort twee Mesch- 's Gravenvoeren Mesch twee Mesch drie Heel Limburg 2011 Rondom Tüddern Noorbeek maart 2011 Noorbeek verder Vijlen, maart 2011 Vijlen twee Rondom Brunssum Brunssum twee Sint Geertruid 2 april 2011 Eckelrade 8 april Eckelrade twee Simpelveld 15-4 Simpelveld twee Brachterbeek Brachterbeek twee Vaals Vaals twee Vaals drie Rondom Mechelen Mechelen twee Mechelen drie Kelmis  Kelnis twee Kelmis drie Rondom Asenray, 10 mei  Asenray twee Rondom Gulpen 13 mei Gulpen twee Gulpen drie Rondom Effeld 20 mei Effeld twee Cadier en Keer 29 mei Cadier en Keer twee Cadier en Keer drie Rondom De Planck 2 juni De Planck twee rondom Remersdaal Remersdaal twee Rondom Windraak 2-7 Windraak twee Windraak drie Rondom Ubachsberg Ubachsberg twee Ubachsberg drie Ubachsberg vier Ubachsberg vijf Merkelbeek 15 september Merkelbeek 2 Merkelbeek 3 Merkelbeek 4 Merkelbeek 5 Merkelbeek 6 Rondom Neer 17-9 Neer 2 Neer 3 Neer 4 Neer 5 Rondom Eys 27-9 Eys 2 Eys 3 Eys 4 Eys 5 Eys 6 Cadier en Keer 14-10 Cadier 2 Cadier 3 Cadier 4 Herzogenrath Herzogenrath 2 Herzogenrath 3 Herzogenrath 4 Wahlwiller 21-10 Wahlwiller 2 Wahlwiller 3 Doenrade 23-10 Doenrade 2 Doenrade 3 Holset 28-10 Holset 2 Holset 3 Sibbe 18-11 Sibbe 2 Sibbe 3 Mechelen Mechelen 2 Mechelen 3 Bocholtz Bocholtz 2 Bocholtz 3 Gastenboek foto uitzich 

Kaunertal

KAUNERTAL

Op 8 september 2006 zijn we naar het Kaunertal geweest.Dit dal lag toen, maar dat zal nu nog wel zijn , naast het Pitztal en is vanuit Jerzens goed te bereiken, als je via Wenns naar de Pillerhöhe rijd.De Pillerhöhe , wordt ook wel aangeduid als Piller Sattel , is een bergpas , die loopt van Wens , in het Pitztal , naar Flies en Kauns , in het Kaunertal. De pas hoogte is 1595 meter en bovenop de pas heb je een schitterend uitzicht over het Inntal.

Als je , zo als wij , bovenop de pas op een klein uitzicht plekje staat, vlak langs de weg. De plek ziet uit als een noodparkeerplaats. Maar je hebt van daaruit een prachtig uitzicht. De rots wand loopt stijl omlaag en een paar honderd meter beneden je zie je kleine autotjes rijden.Links zie je de plaatsjes Ried en Prutz liggen en naar rechts zie je Flies en ( verder weg ) Landeck liggen.De berg weer af rijdend , kom je in Flies terecht , vanwaar je in de richting Kauns het Kaunertal in rijd.Het Kaunertal zelf begin bij het dorpje Prutz , wat zijn naam volop eer aan doet , want het is inderdaad een pruts dorpje.Het Kaunertal is ook 40 km lang en door het hele dal , dat in zijn geheel beschermd natuurgebied is, stroomt het riviertje , de Faggenbach.Het dal in rijdend , kom je al snel aan een mautstelle.Nu zou je denken dat dat iets met havermout, of zo iets, te maken heeft, maar dat is dus niet zo.Ze hebben daar een mooie slagboom over de weg gemaakt en als je verder wilt rijden, dan moet je eerst maar eens in je beurs grabbelen.

Maar het verder rijden , als je betaald hebt , loont zich zeker.Je komt , al stijgend , op een hoogte van 1765 meter aan bij een stuwdam , met daarachter een behoorlijk meer.Deze dam is een geheel aardendam , die bekleed is met , ter plaatse gewonnen, stenen. ( tenminste zo staat het in de boekjes ).Achter de stuwdam ligt het grote Gepatschspeicher stuwmeer, maar het aller belangrijkste wat er staat is een frite kraam, waar ze lekkere friten bakken. Of die ook ter plaatste zijn gewonnen ??..Normaliter is er éénrichting verkeer rond het meer,Het verkeer dan de berg op komt , gaat over de dam en aan de rechterkant langs het meer. Het verkeer dat de berg af komt gaat dan langs de linkerkant.Toen wij er waren, was de weg over de dam afgesloten en moest al het verkeer langs de linkerkant van het meer rijden. Dir was natuurlijk wel jammer , want nu konden we niet zien hoe het meer er aan de andere kant uitzag, terwijl we toch wel de volle prijs moesten betalen, daaronder aan die mautstelle.

Als je het stuwmeer voorbij bent , begint de klim naar boven pas echt.Je rijd nu over een panorama strasse , met 29 kehre, hier kan je dus 29 keer proberen te keren.Deze weg omhoog levert je een vaak adembenemende uitzichten ( maar dat is afhankelijk van het moois wat er in de voorbij komende auto 's zit ).Uiteindelijk kom je op een hoogte van 2375 meter uit, waar je niet verder kan met de auto.Hier ligt ook een bezoekers restaurant , waar je alweer kan eten, als de friten van onderweg je niet al te zwaar liggen.

Hoe de natuur kan veranderen bleek toen we aan de rand van de Gletscher stonden.Op de foto hieronder , die we gemaakt hebben in 1987 is duidelijk te zien hoe weinig sneeuw en ijs er over was. De foto rechts hebben we in 2006 gemaakt , vanaf de zelfde plaats

Je ziet hoe ze nu probeerden , met plastic het overblijvende ijs af te dekken , in een poging dat zolang mogelijk in stand te houden.Toen we hier waren in 1987 , stond je al op de parkeerplaats in de sneeuw , maar nu moest je zelfs een heel stuk omlaag lopen om nog aan de sneeuw te komen..Maar veel sneeuw of niet !! Het is was toch al weer dik de moeite waard om daar weer terug te zijn geweest en gelukkig was de weg omlaag net zo lang als die omhoog en ...minstens even mooi

Om alle inhoud te kunnen zien hebt u de actuele versie van Adobe Flash Player nodig.