Inleiding Onze Vakanties Todtmoos Bad Säckingen Rheinfall Wutachschlucht op stap Pitztal Kaunertal Ötztal Tirol Limburg 2009 Schutterspark blad 2 blad 3 park in 2011 De Landgraaf naar Schinveld Teverener heide Brunssummer heide naar oud Holset naar De Smidse Rondom Kanne Rondom Heijenrath Rondom Mechelen Rondom Wijnandsrade Rondom Lemiers Rondom Banholt Epen Gangelt Margraten Rondom Bemelen Rondom Houthem Limburg 2010 7 maart Brunssummerheide 17 maart Epen De donker groene route route 13 twee Reijmerstok Reijmerstok twee Schilberg Schilberg twee Vijlenerberg Vijlenerberg twee Noorbeek  noorbeek twee door de Ansel vallei, Kerkrade Kerkrade twee Vlodrop Vlodrop twee Walem- Valkenburg Walem twee Nationaal Park De Meinweg Meinweg twee Rondom Beek Beek twee Montfort Montfort twee Mesch- 's Gravenvoeren Mesch twee Mesch drie Heel Limburg 2011 Rondom Tüddern Noorbeek maart 2011 Noorbeek verder Vijlen, maart 2011 Vijlen twee Rondom Brunssum Brunssum twee Sint Geertruid 2 april 2011 Eckelrade 8 april Eckelrade twee Simpelveld 15-4 Simpelveld twee Brachterbeek Brachterbeek twee Vaals Vaals twee Vaals drie Rondom Mechelen Mechelen twee Mechelen drie Kelmis  Kelnis twee Kelmis drie Rondom Asenray, 10 mei  Asenray twee Rondom Gulpen 13 mei Gulpen twee Gulpen drie Rondom Effeld 20 mei Effeld twee Cadier en Keer 29 mei Cadier en Keer twee Cadier en Keer drie Rondom De Planck 2 juni De Planck twee rondom Remersdaal Remersdaal twee Rondom Windraak 2-7 Windraak twee Windraak drie Rondom Ubachsberg Ubachsberg twee Ubachsberg drie Ubachsberg vier Ubachsberg vijf Merkelbeek 15 september Merkelbeek 2 Merkelbeek 3 Merkelbeek 4 Merkelbeek 5 Merkelbeek 6 Rondom Neer 17-9 Neer 2 Neer 3 Neer 4 Neer 5 Rondom Eys 27-9 Eys 2 Eys 3 Eys 4 Eys 5 Eys 6 Cadier en Keer 14-10 Cadier 2 Cadier 3 Cadier 4 Herzogenrath Herzogenrath 2 Herzogenrath 3 Herzogenrath 4 Wahlwiller 21-10 Wahlwiller 2 Wahlwiller 3 Doenrade 23-10 Doenrade 2 Doenrade 3 Holset 28-10 Holset 2 Holset 3 Sibbe 18-11 Sibbe 2 Sibbe 3 Mechelen Mechelen 2 Mechelen 3 Bocholtz Bocholtz 2 Bocholtz 3 Gastenboek foto uitzich 

Ötztal

Ötztal & De Timmelsjoch

Zoals al reeds eerder gezegd is ook het ötztal een zijdal van het Inntal , en met zijn 65 km is het tevens de langste hiervan.Het is ook de enigste van de drie dalen ( Ötztal , Pitztal en Kaunertal ) waar je met de auto helemaal doorheen en verder rijden kunt. In het geval van de Ötztal is er een doorgaande weg verbinding met Italië.Door het dal stroomt de rivier de Ötz , ook wel Ötztalerache genoemd. Hoe ze aan die naam zijn gekomen is me eigenlijk een raadsel ...Dat dit riviertje niet altijd zo lekker rustig voortkabbelt op zijn weg naar de Inn , als nu ( 2006 ) , bleek wel in 1987 , toen hij een werkelijke ramp heeft veroorzaakt in het Ötztal.

Een week nadat deze ramp zich had voltrokken ( augustus 1987 ), waarbij 15 mensen om het leven zijn gekomen , waren wij in Petneu am Arlberg op vakantie.Wij wilden toen een tocht maken via Vipitino, de Jaufenpas en over de Timmelsjoch naar het Ötztal rijden en dan via het Inntal en Landeck terug naar Petneu.Maar omdat wegens het noodweer de Timmelsjoch en het Ötztal waren afgesloten voor het doorgaande verkeer, moesten we deze tocht uitstellen.Nadat het Oostenrijkse leger de weg weer begaanbaar had gemaakt en enkele noodbruggen had aangelegd werd het Ötztal weer vrij gegeven voor het doorgaande verkeer.De dag daarna hebben we onze geplande tocht alsnog gemaakt en zijn we via de Jaufenpas en de Timmelsjoch door het Ötztal omlaag gereden.Ik heb hiernaast en hieronder twee foto's geplaatst , die we toen in het Ötztal hebben gemaakt

Hierboven op de foto zie je , in de achteruitkijk spiegel van de auto, hoe de draglines nog bezig waren om het puin te ruimen ( er waren op dat moment nog steerds zeven mensen vermist ) De schade aan de huizen spreekt al voorzich en behoeft geen verdere uitleg.Hiernaast zie je , wat er in Sölden over was van een van de bruggen, die toen zijn weg geslagen.

Wij hebben nu ( 2006 ) deze tocht in omgekeerde volgorde gemaakt. We zijn nu vanuit het Inntal , bij Ötz het dal ingereden en via Umhausen, angenfeld en Sölden naar Zwievelstein gereden.Bij Zwievelstein splits het dal zich en loopt verder in het Gurgtal en het Ventertal.Omdat wij over de Timmelsjoch willen, moeten we hier het Gurgtal oprijden.

Nog voor we bij Obergurgl komen, draaien we weer links af , het Yimmelstal in en komen dan uit bij de Timmelsjoch.Boven op de Timmelsjoch staat ???Natuurlijk ! Een mautstelle.Nu wusten we dus al , van het Kaunertal, dat je hier geen havermout kreeg , maar dat je weer de beurs te voorschijn moest halen en eerst moest betalen , voordat die meneer dat slagboompje omhoog deed,

Na deze mautstelle , die op een hoogte ligt van 2483 meter, rij je eerst nog een stuk over een aardig kaal rots gedeelte en passer je de Oostenrijks - Italiaanse grens , waarna je weer omlaag gaatGedurende deze hele afdaling wordt je telkens en telkens weer opnieuw blij verrast met de mooiste uitzichten, waarbij je duidelijk de boomgrens kunt waarnemen.

Onderaan de pas aangekomen , rij je St. Leonardo in Pass binnen.Hier moet je je ogen goed open houden , want als je één keer met je ogen knippert , dan ben je de afslag naar Vipitino al voorbij gereden.Je moet namelijk bijna meteen weer linksaf slaan en dan volg je de weg over de Jaufenpas.

Nu moet me toch even iets van het hart.Ik heb nu al een tijd telkens van alles gehoord over pas zus en pas zo. Maar nu vraag ik me af waarom ze dat telkens pas noemen.Volgens mij liggen die bergovergangen er toch al heel lang en niet nog maar pas....De Jaufenpas is , ook al weer , even mooi dan iedere andere pas in Oostenrijk en is al even makkelijk te berijden.Na de Jaufenpas kom je vanzelf in Vipitino , maar daar over later.

Wij zijn nu niet meer gestopt in Vipitino, maar meteen doorgereden naar de Brennerpas en hebben de oude Brennerpas weg genomen.Deze hebben we gevolgd tot dat we onder de Europa brug door waren, waarna we via Innsbrück en Imst weer terug zijn gereden naar Jerzens , in het Pitztal.

Om alle inhoud te kunnen zien hebt u de actuele versie van Adobe Flash Player nodig.